Passei um dia com a Lamborghini e agora não tiro os olhos do telemóvel
É raro ver um Aventador. Vi cinco. Três dos quais eram SVJ. Já o Urus vai sendo uma visão menos rara, isto porque é o mais recente caso de sucesso da Lamborghini.
É raro ver um Aventador. Vi cinco. Três dos quais eram SVJ. Já o Urus vai sendo uma visão menos rara, isto porque é o mais recente caso de sucesso da Lamborghini.
Relativamente ao ano passado, ter-se-ão movimentado cerca de 100 milhões de dólares nos mais reputados leilões do mundo, montante bastante abaixo dos cerca de 168 milhões registados em 2018.
Como aqui na ‘Garagem’ se tem referido, nesta UE na passada 6ª feira reduzida a 27 países, a crua realidade é a que já se nos apresenta neste biénio 2020/21, até antecipando outras já anunciadas evoluções agendadas para daqui a 20 anos. Já entre os restantes países do Velho Continente e o demais planeta a coisa é outra, não parecendo, sequer, que vivemos todos nesta mesma esfera achatada nos pólos.
Sim, é certo que não é o carro mais apetecível do mundo. Mas quando se anda com ele, de repente, faz sentido. E vem aí uma versão híbrida…
O ano de 1984 dar-nos-ia a evolução do Renault 5, o Super 5, geração com a qual surgiu a mítica designação GT Turbo, apenas um ano depois. Estes são dois dos melhores exemplares existentes em Portugal.