O meu Top 5 dos modelos SEAT
Desde 1950 que a Sociedad Española de Automóviles de Turismo dá ao mundo alguns dos carros mais emocionantes. Eu gosto, particularmente, destes 5.
Desde 1950 que a Sociedad Española de Automóviles de Turismo dá ao mundo alguns dos carros mais emocionantes. Eu gosto, particularmente, destes 5.
O novo Captur é um automóvel superior à geração anterior em todos os aspectos. No que dele depender, vai vender imenso.
Longe vão os tempos em que as preferências dos consumidores se dividiam entre os pequenos modelos citadinos, as carrinhas (mais) ou as berlinas de 4 portas (menos) dos segmentos C e D.
Apontaram-me o dedo quando fui às compras e quando passei em frente a escolas e esplanadas. Os olhares continham um misto de “que cena mais espectacular!” com “para que raio serve um carro deste tamanho?”. Serve para isto!
O Mazda3 HB passou pela Garagem. Ficámos impressionados com a sua condução e robustez, mas tratando-se de um Mazda, não é uma novidade.
O Mustang “Bullitt” foi vendido em leilão por uns impressionantes 3,74 milhões de dólares.
Chega no segundo semestre de 2020 e traz uma boa dose de muito bons argumentos para enfrentar um segmento muito competitivo.
Não há adjectivos que cheguem nem filtro suficiente para nos conter as palavras e as emoções sentidas quando estamos completamente pendurados na traseira a meio das curvas, o seu território de eleição. Mas que carro do caraças!
Se uns já nasceram ligados à tomada, como é o caso da norte-americana Tesla, outros há que se foram munindo de propostas mais verdes.
A segunda geração do Renault Captur está prestes a chegar ao mercado. O líder renovou-se e nós já o conduzimos.