Novo Citroën C3 Aircross: ai sai fora de estrada, sai!
A Citroën apresentou o renovado SUV C3 Aircross e podemos afirmar que é um produto muito completo com óptimas capacidades fora de estrada.
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Direcção Estremoz
Saímos da sede da Stellantis, em Lisboa, em direcção ao Alentejo, para ficarmos a conhecer o renovado Citroën C3 Aircross, a proposta SUV do segmento B da marca francesa. A hora não era a mais matinal e o calor já se começava a fazer sentir. Felizmente o C3 Aircross é um carro novo, com todas as tecnologias actuais e modernas e uma que, apesar de não ser recente – é, alias, bastante antiga – funciona infinitamente melhor do que a do meu carro: o ar condicionado. No meu carro parece que tenho um soprador de folhas, cansado, que por acaso até parece dar ar fresco… só de uma conduta. Das outras sai ar quente. Não me perguntem!
Uma paisagem incrível 
Sujinho, sujinho, sujinho! 
Uma foto parva de braços abertos
A primeira parte do ensaio dinâmico levou-nos por estradas nacionais e fez-nos chegar a Estremoz. Pelo caminho atravessámos algumas localidades, sendo que algumas tinham piso empedrado, irregular, e o C3 Aircross portou-se bastante bem. Mesmo com uma suspensão tradicional, o conforto não sai a perder. Os bancos são os novos Advanced Comfort, com uma espuma de alta densidade de 15 mm, presentes em todas as versões, que conseguem absorver as irregularidades e deixar-nos muito confortáveis. A nível da ergonomia, tanto a posição do condutor, como os bancos, o volante e os comandos permitem que a condução seja boa a todos os níveis. Tudo “à mão”, simples de utilizar, e com alguns botões físicos que servem de atalhos. É assim mesmo.
Chegando lá…
Ficámos a perceber a estratégia da marca para este modelo. Algo urbano, naturalmente – não fosse essa a utilização maior que os clientes destes carros lhes dão – mas com uma vontade de que o público veja no C3 Aircross uma solução que dê para as aventuras da vida. Off road? Perfeito. Não é para andar a trepar dunas, mas no percurso de fora de estrada que fizemos foi surpreendente ver um “carrinho” destes a portar-se incrivelmente bem. O sistema Grip Control ajuda-nos vários tipos de piso, bem como o auxílio para as descidas mais íngremes, mas no geral, não houve buraco, valeta, subida e descida que ele não tivesse trilhado na boa. Ah! Antes deste percurso, ainda comemos à boa maneira alentejana. Obrigado, compadres!
O design sofreu… quer dizer, não sofreu nada, coitado. Está diferente! Que raio de expressão. A frente está quase toda diferente, com mais ângulos e menos arredondada, novos faróis e um pára-choques com um aspecto mais robusto. Na traseira, o mesmo. Apesar destas mudanças, o carro continua a ter um aspecto divertido (fun, para os que gostam de usar expressões inglesas que também temos em português) e robusto.
A tecnologia disponível neste C3 Aircross é transversal ao que existe no segmento e as vantagens, assim à primeira vista, são a habitabilidade/conforto e o espaço e luz interiores. Os motores são os 1.2 litros PureTech, a gasolina, com 110 cavalos e caixa manual ou 130 com caixa automática e o 1.5 litros BlueHDi, a gasóleo, com 110 cavalos e caixa manual ou 120 com caixa automática . Os preços começam nos 19.307€ e vão até aos 27.357€, com 5 níveis de equipamento, com o “C-Series” a ser, talvez, o mais equilibrado. Podes ainda aproveitar uma campanha de desconto de 3.100€ para clientes particulares.
