Apresentação nacional Volvo EX90 e XC90

A Garagem esteve presente no evento de apresentação à imprensa nacional da “dupla 90” da Volvo, os novos XC90 e EX90, este último, a inédita versão 100% elétrica do maior e mais emblemático modelo da gama SUV da marca sueca.

E começando exatamente em modo 100% elétrico, o novo EX90 é, acima de tudo e segundo a Volvo, o seu automóvel mais seguro de sempre. Uma afirmação forte, é certo, mais ainda se considerados os elevados padrões a que nos habituaram ao longo da sua história, na qual a segurança foi sempre o seu principal foco e, por que não o dizer, orgulho.

Equipado com um total de cinco radares, oito câmaras e dezasseis sensores ultrassónicos, o novo EX90 é até capaz de detetar a presença de sinais vitais no seu interior, acionando automaticamente a climatização e alertando o utilizador dessa situação, protegendo os ocupantes e evitando, dentro do possível, a ocorrência de situações perigosas que, infelizmente, acontecem.

Exteriormente, apesar das diferenças óbvias, entre as quais se destacam a “grelha” dianteira fechada – de forma a favorecer o desempenho aerodinâmico – bem como a iluminação com a já icónica identidade visual Martelo de Thor, o novo EX90 é imediatamente reconhecível como a variante puramente elétrica do XC90, solução que agrada e é fácil de compreender.

Por dentro do EX90, destaca-se uma atmosfera serena e de elevada qualidade, em linha com a habitual abordagem da marca. O interior é totalmente “leather free”, destacando-se a aplicação de materiais naturais de origem certificada. São disso exemplo os estofos em tecido com 30% de lã, bem como as inserções decorativas em madeira.

Construído com base na nova plataforma SPA2, o novo EX90 está disponível com três motorizações distintas: Single Motor com 279 cv de potência, bateria de 104 kWh e autonomia máxima de 580 km; Twin Motor com 408 cv de potência, bateria de 111 kWh e autonomia máxima de 600 km; Twin Motor Performance com 517 cv de potência, bateria de 111 kWh e autonomia máxima de 590 km. A potência máxima de carregamento DC é de 250 kW, sendo possível carregar a bateria através de um ponto de energia AC de 11 kW. No futuro, estará disponível a opção de um carregador de bordo de 22 kW.

Já tivemos oportunidade de ter um breve contato dinâmico com o novo EX90, mas reservamos as conclusões para o ensaio completo a realizar no futuro. Importa ainda referir que a gama inclui três níveis de equipamento, Core, Plus e Ultra, e ainda que o EX90 paga Classe 1 nas portagens nacionais se equipado com o dispositivo de pagamento automático Via Verde.

Disponível a partir de 62.461 euros mais IVA.

XC90, o “elétrico com plano B”

Foi assim que a Volvo apresentou o atualizado XC90, a variante eletrificada pensada para os clientes XC90 que não querem, ou não podem, fazer a transição para um SUV de sete lugares 100% elétrico como o EX90.

No exterior, o design da última geração do modelo originalmente lançado em 2003 foi revisto de forma a torná-lo mais contemporâneo e alinhado com a oferta atual da marca, principalmente na grelha e iluminação. No habitáculo, a Volvo destaca novos materiais, bem como um novo ecrã central de 11,2” que, adianta, garante uma utilização mais intuitiva.

O novo XC90 utiliza a mesma plataforma do modelo que substitui, mas foram implementadas algumas alterações que visam melhorar o conforto a bordo e o refinamento. Disponível, em exclusivo, na variante híbrida plug-in T8 Recharge, o novo XC90 disponibiliza 455 cavalos de potência, tração integral e uma autonomia elétrica de 71 quilómetros. A bateria pode ser totalmente carregada em cerca de três horas.

Tal como o seu irmão elétrico, o XC90 paga Classe 1 nas portagens nacionais com Via Verde e a sua gama é igualmente composta pelos níveis de equipamento Core, Plus e Ultra.

Disponível a partir de 69.600 euros mais IVA.

2024 foi o melhor ano de sempre da Volvo

A Volvo fechou o ano de 2024 como o melhor de sempre da sua já longa história. Com um volume total de 763.389 unidades vendidas a nível global, a marca sueca cresceu 7,7% relativamente a 2023. No que à eletrificação diz respeito, esta representa um mix a nível mundial de cerca de 50%, graças a 175.194 elétricos entregues (+54%) e 177.593 híbridos plug-in (+16%).

Relativamente aos modelos mais vendidos, o XC60 continua a ser o modelo preferido dos clientes com 230.853 unidades comercializadas, seguido pela dupla XC40/EX40 com 173.890 unidades e do XC90 com 108.621. O novo EX30, apesar de ser o modelo mais recente da marca no mercado, já conquistou 98.065 condutores.

Na Europa, a Volvo colocou nas estradas um total de 376.217 unidades, o que representa um crescimento de 25% relativamente ao ano anterior. A quota de mercado cresceu de 2,23% para 2,84%. Deste volume total, 133.070 são viaturas 100% elétricas, o que representa uma subida de 76%. Os híbridos plug-in foram escolhidos por 107.355 clientes, segmento onde a Volvo cresceu 11%.

O modelo Volvo preferido dos europeus foi o XC40, com 113.592 unidades vendidas (incluindo o elétrico EX40), seguido do bestseller mundial, XC60, com 92.118 unidades, com o EX30 a fechar o pódio Volvo com 77.689 unidades entregues. O EX30 conseguiu inclusivamente o feito de se assumir como o terceiro automóvel elétrico mais vendido na Europa em 2024.

Em Portugal, a Volvo foi responsável por 6.998 matrículas, tendo assim crescido 36,7% relativamente a 2023. A sua quota de mercado subiu de 2,5 para 3,34% e 81% das unidades matriculadas são automóveis eletrificados, elétricos ou híbridos plug-in. A Volvo conseguiu assim também conquistar o terceiro lugar do mercado automóvel português em termos de eletrificação. Os veículos 100% elétricos representaram 46% do mix total de vendas e os modelos mais bem-sucedidos em Portugal foram o EX30 com 2.518 unidades, o XC40 com 1.600 exemplares e o XC60 com 1.361.

Duas importantes novidades já no início de 2025

Com apresentação mundial agendada para o próximo dia 10 de fevereiro, a Volvo prepara-se para expandir a gama do bem-sucedido EX30 com a introdução da versão aventureira Cross Country. Outra novidade puramente elétrica será apresentada no início de março, a berlina ES90. A Volvo está num bom momento e 2025 promete.