SEAT Tarraco. Desfruta-se à grande, mas conduz-se como um pequeno
O Tarraco estreou uma nova linguagem de design da SEAT, ainda com mais salero e emoción. O design cativa e a condução surpreende.
O Tarraco estreou uma nova linguagem de design da SEAT, ainda com mais salero e emoción. O design cativa e a condução surpreende.
A Porsche apresentou uma nova variante de carroçaria da mais recente geração do 911 com a introdução na gama do icónico nome Targa.
Mesmo continuando a apostar em motores a gasolina e Diesel, o mais pequeno dos crossovers da Hyundai está igualmente disponível numa versão totalmente eléctrica e também neste Hybrid.
O Kia Sorento será o primeiro modelo da marca na Europa a utilizar o novo Monitor de Ângulo Morto, um sistema que funciona como um segundo par de olhos e que foi concebido quer para aumentar a segurança dos ocupantes, quer a dos demais utilizadores da estrada, ao transmitir imagens de alta resolução para o painel de instrumentos digital.
O Toyota Highlander ocupará o topo da oferta SUV da marca colocando-se acima do novo Yaris Cross, e dos C-HR e RAV4.
Conduzimos o FIAT Tipo com motor Diesel. Será este o melhor negócio do mercado?
A SEAT celebra hoje 70 anos. Do primeiro, o 1400, ao novo Leon, passando pelo 600 e pelo Ibiza, foram, até ao momento, 75 os modelos apresentados.
O novo superdesportivo Spyder do símbolo de Sant’Agata Bolognese chega ao mercado já durante o Verão e na Europa terá um preço a partir de 175 838 euros, antes de impostos.
Disponível em quatro níveis de equipamento, o novo Leon mantém a aposta nos reconhecidos propulsores Diesel TDI, bem como adiciona aos TSI, a gasolina, a inevitável electrificação, motorizações mild hybrid que estão associadas ao motor 1.5 TSI de quatro cilindros e 150 cavalos, designadas por eTSI.
A Alfa Romeo elevou ainda mais a fasquia com os novos Quadrifoglio, trazendo ainda mais sensações de pista para a estrada, ao mesmo tempo que os dotou de mais e melhor tecnologia para tornar a condução do quotidiano mais inteligente e segura.