Novo Renault Captur: preparem-se, vão começar a ver muitos na estrada!
A segunda geração do Renault Captur está prestes a chegar ao mercado. O líder renovou-se e nós já o conduzimos.
Renault Koleos: melhor e mais barato. Mas como?
A gama do novo Koleos começa nos 45 320 euros do nível Intens, mas este Initiale Paris de 150 cavalos custa 50 840 euros. É muito? Para mim é, porque não os tenho. Mas a verdade é que o Koleos é um SUV muito completo.
SEAT Ibiza: o carro que salvou e transformou a marca fez 35 anos. Esta é a nossa história
O SEAT Ibiza celebrou este ano o seu 35º aniversário. Esta é a homenagem da Garagem a um ícone da indústria automóvel.
Renault Twingo Le Coq Sportif – Perfeito para a cidade, mas não só
Já se passaram mais de 25 anos desde o lançamento do Twingo original. E originalidade é coisa que continua a não faltar!
Mazda MX-5 RF – Recordar o prazer de conduzir
Este foi um ensaio diferente. Uma experiência nova mas que me fez recordar muitas do passado.
Nomes que vão e raramente voltam…
O Corolla foi embora mas voltou. O Escort nunca mais ninguém o viu? Será que o Alfa Romeo Giulietta regressa para uma quarta vida? Assim espero!
Abarth 595C esseesse – Pica e não é pouco
Um Abarth 595C, um kartódromo sem karts e um tipo ao volante a tentar tirar conclusões sobre o carro. Sim, tirei muitas conclusões. Isso, e combustível do depósito.
Dacia Duster: igual ao de sempre, mas melhor do que nunca
Regressar ao Duster 4×4 foi uma experiência muito positiva. Não estranhei as boas sensações, atenção. Não foi uma total surpresa. Mas passar um fim-de-semana prolongado na sua companhia foi ainda mais agradável do que esperava.
Especial Estugarda: Museu Porsche, Zuffenhausen
O museu da Porsche é um ponto de paragem obrigatório, não só e em particular para os fãs da marca de Estugarda, como também, e no geral, para qualquer fã de automóveis. Na verdade, gostar de automóveis, é quase obrigatoriamente gostar da Porsche. O meu regresso a Estugarda é inevitável.
Salvar o planeta com um SUV
Até certo ponto, eu entendo. A posição de condução mais alta ajuda a ver melhor o que se passa à nossa volta e a maior altura ao solo é um descanso.