Depois de alguns teasers e de alguma especulação, a Nissan revelou o Proto Z. Será a base para o próximo coupé desportivo com motor V6 e voltou às origens. Será que funciona? Não que nos importe muito, aqui na Europa, porque não deve cá chegar.
Já há muito tempo que um dia como este era tema. Não foram poucas as vezes que dissemos que em breve teríamos que juntar dois carros e fazer alguma coisa em conjunto.
Se a electricidade promete entrar de rompante nos diferentes campeonatos de automobilismo, no mundo das duas rodas também já há mexidas.
É inegável, a electricidade está gradualmente a chegar ao desporto automóvel e, mesmo que muitos não se revejam nesse futuro ambiental, nada vai ser como até aqui!
Neste desafio tivemos a difícil tarefa de escolher um carro que fosse 10 anos mais velho do que nós. As escolhas foram variadas e davam uma garagem de sonho.
Criação de 1984 para os tempos áureos do Grupo B, o patamar de topo do Campeonato do Mundo de Ralis, para se bater com as referências da altura, o peculiar MG Metro 6R4 chegou envolto em enorme expectativa.
Este foi um dia diferente. Não foi perfeito, mas quase. Foi, em muitas coisas, igual a qualquer outro sábado. O facto de ter passado muito depressa, por exemplo. Mas diferente porque, inesperadamente, permitiu juntar praticamente toda a equipa da Garagem.
A Toyota deu-nos a oportunidade de andarmos uma segunda vez com o GT86. Para tal, fiz-me à estrada às 6 horas da manhã e fui em direcção à Serra da Arrábida para um passeio de fim-de-semana diferente.
Desta vez, o desafio da equipa Garagem leva-te àquele que cada um de nós acredita ser um óptimo primeiro carro por um preço até 5 mil euros. O que achas?
Retomando o tema da estreia em Portugal de novas viaturas para os ralis, a que nos referimos aquando da vitória, na sua categoria, do novo Peugeot 208 Rally 4, no Rali de Castelo Branco, não é a primeira vez que uma equipa com estatuto oficial mostra um carro de competição em provas realizadas em terras lusas.