Instalo-me a bordo e fecho uma porta que bate com aquele som típico de outros tempos. Coloco o cinto de segurança, também ele diferente daquilo a que estamos habituados, e ponho a chave no canhão de ignição, à esquerda do volante. Ao primeiro toque, o quatro cilindros acorda acompanhado de um bonito som e daquele cheirinho que os mais automóveis mais novos já não partilham.
Sabemos que faltam na lista alguns nomes “obrigatórios” neste capítulo das máquinas com história, mas esse é também o fascínio dos automóveis clássicos. Aqueles que normalmente “funcionam” como clássico e apelam a uma grande parte de nós, podem não fazer faísca junto de um aficionado com outro tipo de prioridade ou gosto.
Este Mercedes-Benz W115 esteve adormecido durante 13 anos Até este dia, nunca tinha conduzido um automóvel tão antigo. Mais do que agradecer ao meu amigo Paulo Silva por mais uma oportunidade de fazer um trabalho diferente daquele que habitualmente faço, quero deixar-lhe também um obrigado pela experiência de conduzir o seu Mercedes-Benz 240D. Desde o…
O Citroën DS é, na minha opinião, um dos automóveis mais belos e inovadores de sempre. E sei que não sou o único a pensar assim.
O ano de 1984 dar-nos-ia a evolução do Renault 5, o Super 5, geração com a qual surgiu a mítica designação GT Turbo, apenas um ano depois. Estes são dois dos melhores exemplares existentes em Portugal.