Opel Corsa eléctrico: a informação essencial
Este novo Corsa electrificado recorre a uma bateria com capacidade de 50 kWh que está igualmente preparada para receber carga rápida (100 kW), atingindo até 80% da sua capacidade em cerca de meia hora.
Este novo Corsa electrificado recorre a uma bateria com capacidade de 50 kWh que está igualmente preparada para receber carga rápida (100 kW), atingindo até 80% da sua capacidade em cerca de meia hora.
O ano de 1970 foi de extrema importância para o fabricante nipónico, tendo sido apresentado o icónico Jimny, ainda hoje um símbolo da marca e um modelo que tivemos o prazer de ensaiar recentemente. Parabéns, Suzuki!
Melhor do que o ver em fotos será mesmo ao vivo, nas estradas – conduzi-lo então… uffff!!! – mas enquanto isso não acontece, assista-se à dinâmica proporcionada por este teaser oficial do então ainda concept /agora quase produto final Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered):
Ainda não há muitos dados definitivos deste MC20, acrónimo resultante das expressões “Maserati Corse” e “2020”, mas sabe-se que utiliza um motor V6 colocado em posição central.
À semelhança de anteriores criações – esta está a cargo de Ash Thorps, conceituado especialista em efeitos especiais e design gráfico – o novo Batmobile irá impressionar, claro está, pelo visual rough & tough mas, sobretudo, pelas dimensões, em especial do brutal motor, que aparece totalmente exposto e ocupa toda a metade traseira do veículo.
O primeiro modelo totalmente eléctrico da FIAT foi apresentado em Milão e vai estar disponível em três exemplares únicos e exclusivos: o 500 Giorgio Armani, o B.500 Mai Troppo da Bvlgari e o 500 Kartell.
Nesta 37º edição do Troféu Volante de Cristal, o júri atribuiu igualmente os prémios destinados às diferentes classes e ainda o galardão tecnologia e inovação.
O nosso contacto com a segunda e nova geração do 208 foi curto – esperamos, para breve, tê-lo aqui connosco para um ensaio detalhado – mas suficiente para nos apercebermos da grande evolução de que foi alvo o utilitário francês.
A foto de destaque da Garagem diz tudo. Somos fãs do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Foi um dos automóveis que mais nos impressionou. É também um daqueles casos em que é difícil imaginar o que pode ainda ser evoluído, a fim de melhorar a já de si impressionante performance. Pois bem, a Alfa Romeo, símbolo que celebra este ano o seu 110º aniversário, anunciou hoje que acabou de o fazer.
O Karlmann King ostenta, assim, o epíteto de SUV mais caro do mundo, custando qualquer coisa como 2 milhões de dólares.