Ford Mustang Mach-E: será o “game-changer” que faltava?
Numa década que se adivinha dos eléctricos, será este Mustang a peça que faltava para virar o jogo? Estivemos alguns dias com o SUV eléctrico da Ford para descobrir.
Ford Kuga 2.5 PHEV – Apenas e só, um dos melhores híbridos plug-in do mercado
Não podia ter pedido uma melhor estreia com o Kuga da Ford
Ford Kuga híbrido: um SUV completo e muito competente
A Ford tem, no Kuga FHEV, uma solução para quem quer, primeiro, um bom SUV e, depois, um carro híbrido eficiente por um preço abaixo dos 50 mil euros. Eu escolheria o plug-in, mas depende da utilização.
Ford Puma ST: Está verde! Acelera!
Ao volante deste crossover, transformei-me. É brilhante.
Ford Ranger Wildtrack Thunder: e eu sou alérgico ao pó!
Mas se é para o levantar, que seja assim. Mesmo que o propósito desta pick-up Ford Ranger na versão Thunder seja o trabalho… embora não pareça.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 155 MHEV: Anda muito, gasta pouco e adora curvas
Tinha saudades de andar de Ford Fiesta e não necessariamente da versão mais potente.
Ford Puma Vignale 1.0 EcoBoost 125 – Conduzi-lo é uma Fiesta. É mesmo
O Puma é uma delícia de conduzir. E o resto, convence?
Ford Focus 1.0 Ecoboost MHEV 155 cv: pouco híbrido, muito carro
Testei a versão mild-hybrid do Ford Focus com o motor de 155 cavalos e, apesar de ter gostado, fiquei com a impressão de que era desnecessário.
Ford Kuga 1.5 EcoBoost: um SUV com curvas e cheio de espaço
Esta semana estive a testar o novo Ford Kuga, na sua versão a gasolina, 1.5 EcoBoost de 150 cavalos e caixa manual de 6 velocidades. O veredito é fácil: gostei. Gostei eu, a esposa, a vizinha e imensa gente que o viu na estrada e ficava a olhar para ele.
Ford Focus ST: quando o resultado é maior que a soma das partes
Estive uns dias com a versão mais desportiva do Ford Focus – o ST – e não tive saudades nenhumas de uma versão RS. Não só é fantástico na maneira como nos faz sentir atrás do volante, como é um verdadeiro familiar compacto com espaço, conforto e tecnologia.