Audi A6 Avant 50 TFSI e. Muito para se gostar e muito onde se gastar
Versátil, híbrida, potente e com muita qualidade.
KIA renova Niro e electrifica-o
O novo KIA Niro foi apresentado nas versões híbrida e eléctrica e, com ele, veio uma surpresa… também eléctrica.
KIA XCeed 1.6 GDi PHEV – Na medida certa
“Na medida certa” porque sendo um SUV, ou CUV, não esquece as suas origens. Isso e outras coisas mais.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI – não é barato, mas é muito bom
Um carro para quem precisa de muitos lugares, mas não dispensa estilo, equipamento, qualidade e um bom motor. O preço, pronto, é o que é.
Honda HR-V e:HEV – Não é, felizmente, apenas mais um
Desde 35.250 euros
Peugeot 308 SW Hybrid 225 GT Pack – Sem surpresas, igualmente bom
Em bom francês, na “mouche”.
Opel Mokka-e – Electrificar e, ao mesmo tempo, colorir
Estou, cada vez mais, farto de automóveis anónimos.
Mazda CX-5 Skyactiv-D Homura: sim, senhor!
Depois de testar a versão a gasolina, chegou a vez do diesel. A versão é a Homura, com detalhes em preto e vermelho, e o resultado é muito bom. Ainda assim, prefiro a versão a gasolina.
Ford Fiesta ST-Line 1.0: nem sempre o melhor chega mais longe
O segmento dos compactos está sofrer desde há alguns anos. Primeiro, por culpa dos SUV e crossovers, segundo… bem, por culpa dos SUV e crossovers. Falta electrificar este segmento, mas as marcas mostram pouca vontade. Não é aqui que está o lucro. Mas é onde está a solução.
DS 9 Rivoli + E-Tense 250 – À grande e à francesa, pois claro
O título não podia ser mais óbvio e, muito provavelmente, repetido, reconheço-o.