Seat Ateca 1.5 TSI: sente-se falta de algo eléctrico
Apesar de bom, este Seat Ateca fica a pedir um motor eléctrico. Seja 100% ou em versão plug-in. Ainda assim, para quem procura um SUV a gasolina, a proposta é interessante.
Renault Megane E-TECH Híbrido Plug-In 160 R.S. Line
O nome é grande, mas significa, apenas, isto: 50 km de autonomia 100% eléctrica e um motor 1.6 litros a gasolina com consumo interessante, tudo em grande estilo. Valerá a pena?
Seat Tarraco e-Hybrid: O Bom Gigante
Bom, se o carregares, senão é fica só “O Gigante”. Este Seat Tarraco híbrido plug-in é um carro super completo e com capacidade de ser muito, mas muito bom.
Peugeot 3008 Hybrid4: será que é preciso tanto?
A pergunta coloca-se, apenas, porque há uma versão menos potente deste Peugeot 3008 Hybrid 4 e, naturalmente, mais barata.
SEAT Ibiza 1.5 TSI FR DSG – Reencontro com um renovado “velho” amigo
Para muitos, um utilitário como outro qualquer. Para mim, o nome que me trouxe a liberdade aos 18 anos.
SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid. A inevitável evolução
Dinâmica, conforto, espaço e mais de 50 km “eléctricos”. Este Leon tem isto tudo.
XC40 P8 Recharge. O Volvo mais importante dos últimos anos
O primeiro 100% eléctrico da Volvo é muito bom. Mas anda demais…
Honda Civic Type R – Este é o tempo de o celebrarmos
Há poucos carros como o Honda Civic Type R. Temos de o celebrar enquanto podemos.
Jeep Renegade 4xe Trailhawk – Para ir onde outros dizem conseguir
O Renegade que melhor representa os valores da Jeep
Seat Leon e-hybrid: equilíbrio quase perfeito entre trabalho e lazer
O novo Seat Leon e-Hybrid, para além de ser bom, é um excelente aliado para o dia-a-dia de quem procura eficiência e cuidado ambiental.