Renault Arkana TCe 160 EDC – Mais potência pelo mesmo preço (quase…)
Mais potência por apenas mais 400 euros.
Renault Captur – O crossover perfeito para o dia-a-dia?
Se um dia tiver mesmo de ser, o Captur é uma boa opção no segmento dos crossovers.
Renault Arkana TCe 140 EDC – Um SUV C, com base B e visual coupé
Estilo distinto. O preço, também.
Renault Arkana E-TECH Hybrid: finge ser coupé, mas acerta na receita
A Renault apostou num SUV com linhas mais para o coupé. E se o estilo convence uns mas outros não, a receita híbrida e SUV convence a maioria.
Renault Megane E-TECH Híbrido Plug-In 160 R.S. Line
O nome é grande, mas significa, apenas, isto: 50 km de autonomia 100% eléctrica e um motor 1.6 litros a gasolina com consumo interessante, tudo em grande estilo. Valerá a pena?
Renault Mégane R.S. Trophy: sai da frente, Guedes!
A versão mais extrema do desportivo Mégane R.S. – a Trophy – esteve uns dias na Garagem e as impressões são as mesmas de sempre: é um carro que sim, senhor!
Renault Twingo: o eléctrico mais barato é aquele de que precisamos?
É bom e é o mais barato. É disso que precisamos.
A referência actualizou-se. Admite lá, quantos Renault Mégane vês por dia?
O último Mégane que conduzi não é, na verdade, um Mégane. É sim, um carro de corridas ao qual aparafusaram duas matrículas.
Renault Clio E-Tech Hybrid: fala-se pouco de um dos carros mais importantes do momento
Também eu sou um português fã dos argumentos do Clio e acho que não está a ser dada a devida importância ao lançamento da sua versão híbrida.
Renault Mégane R.S. Trophy-R: o exótico mais barato do mercado
É desconfortável, barulhento e pouco prático. É um segundo carro, a solução para uma crise de meia idade, um brinquedo caro e que nada tem de discreto. E eu não o queria de maneira diferente