Desafio dos 50 mil euros. Qual o carro novo que cada um de nós comprava
Este é o desafio dos 50 mil euros. Outros se seguirão. Até lá, cada um de nós, na Garagem, já escolheu o seu próximo carro novo.
Este é o desafio dos 50 mil euros. Outros se seguirão. Até lá, cada um de nós, na Garagem, já escolheu o seu próximo carro novo.
O Giulia GT é uma autêntica obra de arte criada pela Totem Automobili. Não podíamos ter ficado mais impressionados com a qualidade e o detalhe, bem como entusiasmados com a sua revelação final.
Na época, a Fórmula 1 era uma verdadeira luta. Não apenas com os restantes pilotos, mas, principalmente, com as condições e com o carro. Sem nenhuma ajuda electrónica, e praticamente sem segurança nenhuma – tanto no carro como nas pistas – terminar um grande prémio era, por si só, uma vitória. Ainda mais se estivesse vivo para contar a história.
A foto de destaque da Garagem diz tudo. Somos fãs do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Foi um dos automóveis que mais nos impressionou. É também um daqueles casos em que é difícil imaginar o que pode ainda ser evoluído, a fim de melhorar a já de si impressionante performance. Pois bem, a Alfa Romeo, símbolo que celebra este ano o seu 110º aniversário, anunciou hoje que acabou de o fazer.
Relativamente ao ano passado, ter-se-ão movimentado cerca de 100 milhões de dólares nos mais reputados leilões do mundo, montante bastante abaixo dos cerca de 168 milhões registados em 2018.
Longe vão os tempos em que as preferências dos consumidores se dividiam entre os pequenos modelos citadinos, as carrinhas (mais) ou as berlinas de 4 portas (menos) dos segmentos C e D.
O Euro NCAP acaba de divulgar a lista “Best in Class – Cars of 2019”.
O Corolla foi embora mas voltou. O Escort nunca mais ninguém o viu? Será que o Alfa Romeo Giulietta regressa para uma quarta vida? Assim espero!
O Giulia Quadrifoglio passou pela Garagem e deixou os pêlos dos nossos pescoços levantados. Sim, temos pêlos no pescoço.