Ensaio Sprint: Hyundai i10 1.0 T-GDi N-Line
Preço final: 19.970 euros.
Preço final: 19.970 euros.
Gosto muito do 500. Repito: gosto mesmo muito do 500.
A Honda actualizou o Jazz, melhorando o seu aspecto exterior e interior. O motor híbrido também foi melhorado, tanto na eficiência como no desempenho.
Dizem-nos que o segmento A está condenado. Espero bem que não.
Um citadino eléctrico como deve ser. É esta a impressão com que o Fiat 500e RED nos deixou depois do ensaio. O preço, ainda que não seja muito simpático, torna-o uma alternativa muito interessante para a cidade.
O Hyundai Bayon venceu o prémio de citadino do ano 2022, mas cá para mim devia ter concorrido noutra categoria: a de familiar “compacto”. Não acreditam? Então leiam o ensaio.
O segmento A está a desaparecer. Mas a Toyota tem outras ideias.
Versão Sport desde 15.762 €.
A Toyota acaba de lançar no mercado português o Yaris Cross, para concorrer no segmento B-SUV, dos compactos com aspecto mais offroad, que é um dos que mais vende e cresce. Tem argumentos, a começar pelo motor híbrido.
A nova geração do Skoda Fabia está com um novo design, novos motores e mais eficiente, com a melhor aerodinâmica segmento.