Não Deixem Morrer os Carros
Num mundo cada vez mais alerta para a mobilidade e para a saúde do planeta, será que os carros ainda têm o seu lugar ou estarão a tornar-se meros objectos?
Num mundo cada vez mais alerta para a mobilidade e para a saúde do planeta, será que os carros ainda têm o seu lugar ou estarão a tornar-se meros objectos?
A SEAT celebra hoje 70 anos. Do primeiro, o 1400, ao novo Leon, passando pelo 600 e pelo Ibiza, foram, até ao momento, 75 os modelos apresentados.
Para o desafio #3 da Garagem fomos à procura das melhores carrinhas híbridas plug-in até um preço máximo de 60 mil euros.
Ele é apontamentos em bronze por todo o lado, pintura mate, jantes a encher as cavas, quatro saídas de escape, linhas e arestas por todo o lado, etc. Pelo menos eu, assim que surgiram as primeiras fotos, fiquei completamente agarrado.
O estudo da aerodinâmica de um novo automóvel é essencial para a sua superior performance, mais ainda quando se trata de um veículo de competição.
A SEAT está a passar uma das melhores fases de sempre. Agora, apresentou a quarta geração de um dos seus modelos mais importantes e também um dos mais adorados pela Garagem: o Leon.
Longe vão os tempos em que as preferências dos consumidores se dividiam entre os pequenos modelos citadinos, as carrinhas (mais) ou as berlinas de 4 portas (menos) dos segmentos C e D.
Ser convidado pela SEAT Portugal para um evento como este só podia resultar num dia cheio de boas memórias e experiências inesquecíveis.
Depois da revelação do Tavascan no Salão de Frankfurt, a Cupra organizou um inédito evento de condução em Paris. O Cupra: The Rooftop Driving Experience permitiu aos presentes acelerar num anel de velocidade construído num terraço da capital francesa.