O GPL conta muito na equação ambiental e a Dacia sabe-o bem A convite da Dacia Portugal, marquei presença na conferência Dacia Talks “LPG, a solid asset for Dacia”. E sim, como diz o título, o meu e o da Dacia, o GPL tem efetivamente uma grande importância para a marca e, acima de tudo,…
Num mundo automóvel cada vez mais digital e frio, começam a ser raras as propostas focadas na emoção
A versão de produção deverá chegar em meados de 2022.
A todo poderosa União Europeia já tinha deixado um claro aviso: quem não cumprir, paga!
Vi os impressionantes números dos novos Tesla e senti uma mistura de entusiasmo e de alguma falta de respeito.
Para o número 1 da Toyota, o motor de combustão não deve morrer já.
O número “95” é actualmente a maior dor de cabeça de todos os fabricantes de automóveis.
Ainda não comprei um eléctrico, mas vendi o meu saudoso Ibiza Diesel com 380 mil quilómetros no ano passado e se calhar fiz asneira.
Sim, estou notoriamente incomodado com a decisão do Parlamento em limitar/eliminar os apoios à compra de carros híbridos para o Orçamento de Estado de 2021. Para começar, porque se baseia numa premissa falsa. Depois, porque não houve qualquer discussão com o sector e nenhuma consulta com especialistas.
Clio e Captur são pilares essenciais da Renault. Para além das motorizações electrificadas, vão contar também com versões Bi-Fuel.