Edição especial Nagisa para Mazda3 e CX-30
Os Mazda 3 e CX-30 receberam uma edição especial chamada Nagisa com uma nova cor para o exterior e interior.
Mazda 3 Homura: um tesouro “escondido”
Não é novidade nenhuma que a Mazda faz carros bons. Também não é novidade que o nosso país não tem impostos simpáticos para motores grandes. Mas, ainda assim, este Mazda 3 Homura consegue o melhor de dois mundos: qualidade a um preço aceitável.
DS 4 Cross E-Tense: o luxo plug-in para todos os gostos
Um dos modelos mais aguardados da DS, o 4, chegou ao mercado e promete deixar a sua marca. Estivemos a testar a versão Cross, a topo de gama, com a motorização plug-in e gostámos… mas há uma versão melhor.
Novo Volkswagen Polo: gostei bastante, mas com algumas reservas
Depois da apresentação nacional, pudemos, agora, experimentar mais a fundo o renovado VW Polo. Continua com ambições de ser o standard do segmento, mas já não vai ter a tarefa tão facilitada.
Estes são os preços do novo Renault Megane E-TECH eléctrico
O Megane E-TECH, o novo familiar compacto 100% eléctrico da Renault já tem preços para Portugal. Começam nos 35.200€ para a versão de 40kWh.
Novo Opel Astra já disponível para encomendas
Se queres o novo Opel Astra já podes encomendá-lo a partir de hoje com preços a partir de 25.600€ com o motor a gasolina de 130 cavalos e caixa manual.
Híbridos recarregáveis: serão a solução que aparentam?
O Isaac já tinha testado o Cupra Leon E-HYBRID e concluiu que é um Cupra para todos os dias, ao contrário do que o historial da marca deixaria adivinhar. Eu, por outro lado, senti algo um pouco diferente.
Design, tecnologia e motores. Tudo actualizado no novo Kia Ceed
Chega no final de 2021
VW Golf GTE: eléctrico desportivo, mas só um pouco
Das três versões GT, o VW Golf GTE, híbrido plug-in é, talvez, a mais interessante. Pelo menos, para mim, que ainda não andei com as outras. Mas do que pude atestar – e dado o paradigma ambiental – é a que faz mais sentido.
Audi A3 30 TFSI: parece pouco, mas olha que não
Testei o novo Audi A3 com a motorização 30 TFSI que, assim à primeira vista, até parece demasiado modesta para um carro de gama premium. Terminado o ensaio, posso dizer que as aparências enganam.