Estes óptimos carros não estão a vender. De quem é a culpa?
São vários os modelos que estão a desaparecer das nossas estradas. Algo tem de ser feito.
São vários os modelos que estão a desaparecer das nossas estradas. Algo tem de ser feito.
Não sou grande fã de carros grandes. Aprecio bem mais um automóvel mais compacto. Mas para este abro uma excepção. É excelente.
Para os fãs da temática automóvel, o dia de hoje – 27 de Julho de 2020 – não é um dia qualquer. Nada disso, é um dia de voltar a recordar (e comemorar) um automóvel que se tornou um mito, um dos que por mais anos, décadas, séculos que passem, nunca será esquecido.
Disponível em quatro níveis de equipamento, o novo Leon mantém a aposta nos reconhecidos propulsores Diesel TDI, bem como adiciona aos TSI, a gasolina, a inevitável electrificação, motorizações mild hybrid que estão associadas ao motor 1.5 TSI de quatro cilindros e 150 cavalos, designadas por eTSI.
Um desafio de equipa diferente: o carro perfeito para o Verão e o melhor destino para visitar em Portugal.
Este novo Corsa electrificado recorre a uma bateria com capacidade de 50 kWh que está igualmente preparada para receber carga rápida (100 kW), atingindo até 80% da sua capacidade em cerca de meia hora.
O Citroën DS é, na minha opinião, um dos automóveis mais belos e inovadores de sempre. E sei que não sou o único a pensar assim.
Chego a casa, depois de mais 400 quilómetros ao volante e praticamente sem paragens ao longo da viagem, sem novas conclusões. Ou então…
É raro ver um Aventador. Vi cinco. Três dos quais eram SVJ. Já o Urus vai sendo uma visão menos rara, isto porque é o mais recente caso de sucesso da Lamborghini.
Longe vão os tempos em que as preferências dos consumidores se dividiam entre os pequenos modelos citadinos, as carrinhas (mais) ou as berlinas de 4 portas (menos) dos segmentos C e D.