Austin Allegro 1500 Super – O incontrolável poder do “word of mouth”
Chegou a hora de repor a verdade.
Volvo Amazon celebra 65 anos
Foram feitos quase 670.000 Volvo Amazon
Carros clássicos, uma paixão cada vez mais cara
Decidi remexer numas caixas antigas que o meu avô tem na mala do carro. Perdi-me nas revistas de clássicos.
Alfa Romeo Giulia GTA: agora é só escolher a decoração preferida
O Centro Stile Alfa Romeo desenvolveu um conjunto de decorações exteriores para o Giulia GTA inspiradas na herança desportiva da marca. Adoramos!
Mazda RX-7, o desportivo inconfundivelmente rotativo
Estamos há muito tempo sem um motor rotativo no mercado. Recordemos o modelo que o celebrizou, o fabuloso Mazda RX-7.
Porsche 924: a injusta reputação de um conceito que redefiniu a marca
O 924 é um bom exemplo do quão poderoso é o alcance do chamado “word-of-mouth”. Só que neste caso, a mensagem passada quando o tema é o 924, nem sempre é a mais justa. Até agora.
Um Alfa Romeo Giulia GT como o original, mas diferente. Muito diferente…
O Giulia GT é uma autêntica obra de arte criada pela Totem Automobili. Não podíamos ter ficado mais impressionados com a qualidade e o detalhe, bem como entusiasmados com a sua revelação final.
Especial Estugarda: Museu Mercedes-Benz, Untertürkheim
É uma obra fascinante, quer pelo seu imponente design exterior, quer pela forma inteligente e original como a estrutura foi projectada, permitindo que, no seu interior, os veículos da marca da estrela estejam dispostos de uma forma perfeita para que o visitante se deixe levar e contagiar pela Mercedes-Benz ao mesmo tempo que acompanha a sua história e a evolução das suas mais importantes e inovadoras criações.
E não é que o Citroën SM, aos 50 anos, ganhou uns pais adoptivos?!
Desenhado por Robert Opron, então responsável máximo pelas linhas dos Citroën, o SM final viria a mostrar-se naquela edição do certame helvético não como um desportivo, mas sim como um luxuoso coupé.
Lembras-te deste? O Renault Fuego faz 40 anos
O conceito base do Fuego foi conciliar o conforto esperado de uma berlina daquela época com uma carroçaria mais estilizada e orientada para os condutores que pretendiam algo mais do que um vulgar familiar. Também o nome “Fuego” contribuía para essa vertente mais emocional, rompendo ainda com a histórica nomenclatura dos modelos da marca baseada em números. E foi com o número 18, a berlina da Renault, que o novo Fuego partilhou a sua base, apesar de exteriormente o coupé ser ligeiramente mais curto.