70 anos SEAT: três eras, três automóveis, um símbolo Quando nasci, já a SEAT acumulava 35 anos de vida. Neste 2020 que teima em não começar como desejámos no final do ano passado, chego eu aos 35 e já a SEAT celebrou os 70. Uma vida cheia de histórias que merecem ser relembradas e contadas…
Passamos a vida a querer mais e melhor. Na dose certa, sem entrarmos em loucuras e irresponsabilidades, acho que só nos faz bem pensar assim.
Depois da versão hatchback do novo Seat Leon, eis que a Seat lança o seu às de trunfo e traz para o nosso país a versão carrinha da nova geração.
Fazem parte da colecção de históricos da SEAT e vários nem passaram à produção.
Uns são mais fofinhos, como o Panda e o Pony, outros mais ferozes como o Tiger e o Leon e outros nem sequer gosto de pensar neles, como o Vespa e o Beetle.
Desta vez, o desafio da equipa Garagem leva-te àquele que cada um de nós acredita ser um óptimo primeiro carro por um preço até 5 mil euros. O que achas?
Cá está ela! A primeira entrevista da Garagem. E abrimos em grande com o Nuno Markl. Estávamos curiosos para saber como se liga ao mundo automóvel.
O SUV intermédio da marca espanhola passou por uma renovação de meia vida. Para além da modernização estética, destaca-se pelo recheio tecnológico e revisão da gama de motores.
Aqui na Garagem vemos os carros muito para além de um meio de transporte. Por isso, utilizamos um estrangeirismo para dar ênfase ao que defendemos e adoramos: petrolhead.
A ideia para este desafio foi bastante simples: um destino e um carro. Mas se para o primeiro não foi definido nenhum limite, já para as estrelas deste desafio foi imposto um preço máximo de 1000 euros.