4 carros para quem não quer nada com turbos
A entrada em força dos turbocompressores permitiu fazer mais com menos, oferecer mais potência com motores de cilindrada mais pequena, bem como com consumos mais reduzidos, pelo menos em teoria.
A entrada em força dos turbocompressores permitiu fazer mais com menos, oferecer mais potência com motores de cilindrada mais pequena, bem como com consumos mais reduzidos, pelo menos em teoria.
Com a apresentação do novo Toyota Yaris ficámos a saber algumas coisas que vais querer, também, saber. Para começar, algo que já deves ter reparado: o carro está muito, mas muito mais giro que o anterior. Segundo, o motor 1.5 híbrido está mais eficiente tem mais 16 cavalos. Lê o artigo para saberes tudo.
A unidade ensaiada está equipada com o motor 2.0 litros a gasolina com tecnologia híbrida e com 184 cavalos, mas será a escolha certa?
Se olhares para ele ficas com a impressão de que veio do futuro. Se te sentares nele, percebes que o conforto e a condução são verdadeiramente bons. Se começares a reparar nos pormenores percebes que se tens mais de 25 anos este carro não é para ti (ou é?).
Este foi um dia diferente. Não foi perfeito, mas quase. Foi, em muitas coisas, igual a qualquer outro sábado. O facto de ter passado muito depressa, por exemplo. Mas diferente porque, inesperadamente, permitiu juntar praticamente toda a equipa da Garagem.
A Toyota deu-nos a oportunidade de andarmos uma segunda vez com o GT86. Para tal, fiz-me à estrada às 6 horas da manhã e fui em direcção à Serra da Arrábida para um passeio de fim-de-semana diferente.
Se muito já se falou do novo pocket rocket da Toyota, o GR Yaris, o preço era o que ainda faltava saber. Que estaria algo na faixa dos 45 aos 50 mil euros, já se sabia, mas agora é oficial.
Pouca gente gosta de motores de 3 cilindros. Ou é do barulho, da “falta” de potência ou do pouco prestígio, a verdade é que há uns quantos que aqui na Garagem não nos importávamos de ter.
O multi-facetado piloto francês Michel Vaillant vai regressar ao Mundial de Ralis, um palco de onde estava arredado há já uns bons aninhos.
O Toyota Highlander ocupará o topo da oferta SUV da marca colocando-se acima do novo Yaris Cross, e dos C-HR e RAV4.