Mazda 2 1.5 e-Skyactiv G 90 cv: Será uma 5ª melhor do que uma 6ª?
Mazda 2 com motor de 90 cavalos disponível a partir de 22 830 euros
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O motor 1.0 T-GDi assenta-lhe que nem uma luva.
Entendo que a Mazda tenha de acelerar o processo de electrificação da gama. Porém, não percebo o porquê de termos dois modelos distintos com o mesmo nome.
Vou começar por isto: o Dacia Sandero é o automóvel mais vendido a particulares, em Portugal e na Europa.
No que ao conforto diz respeito, o Citroën C3 é, claramente, o alvo a abater no seu segmento.
O Hyundai i20 evoluiu a todos os níveis, menos no preço.
Debaixo do capot, a Nissan equipa o Micra com um novo “motorzinho” três cilindros 1.0 IG-T associado a caixa manual de cinco velocidades. São 100 cavalos e 160 Nm de binário.
A evolução do Renault Zoe vai muito além do novo design exterior, prolongando-se à modernização e superior dotação de equipamento do habitáculo.
Muitos dirão que é pequeno, quer para para quem viaja atrás, quer na mala. Por outro lado, tem as dimensões perfeitas para o dia-a-dia.