Para o CEO da Volvo a questão das emissões tem uma solução fácil
O número “95” é actualmente a maior dor de cabeça de todos os fabricantes de automóveis.
O número “95” é actualmente a maior dor de cabeça de todos os fabricantes de automóveis.
Não sou grande fã de carros grandes. Aprecio bem mais um automóvel mais compacto. Mas para este abro uma excepção. É excelente.
Foi no dia 13 de Agosto de 1959 que a Volvo entregou o primeiro carro no mundo com cinto de segurança de 3 pontos de origem. Foi um Volvo PV544 e a invenção de Nils Bohlin foi patenteada de forma aberta para todos a poderem utilizar.
Já foram vendidas mais de 200.000 unidades do Volvo XC40, o Carro Europeu do Ano 2018 e esta versão híbrida plug-in vai, certamente, fazer aumentar esse número.
O “pequeno” SUV da Volvo ganhou novas motorizações que prometem uma maior eficiência rumo à electrificação da gama.
O novo S60 Recharge alia a tecnologia híbrida plug-in a uma potência de 390 cavalos. Já disponível em Portugal.
O que é que torna uma empresa uma das maiores do mundo? Vendas? Expressão no sector? Influência? Ok, a Geely tem isso tudo.
Para o desafio #3 da Garagem fomos à procura das melhores carrinhas híbridas plug-in até um preço máximo de 60 mil euros.
A Volvo Trucks apostou numa campanha de lançamento para a sua mais recente gama, no mínimo, original…
Este é o desafio dos 50 mil euros. Outros se seguirão. Até lá, cada um de nós, na Garagem, já escolheu o seu próximo carro novo.